汉密尔顿赛道倒车,为什么不受处罚呢?

网络 0 条评论 2021-04-19 20:08

4月19日讯 汉密尔顿在31圈陷入沙石缓冲区后,利用倒车脱困,但他并没有因为在赛道上逆行或者危险重返赛道,而受到处罚。

确实,在赛道上倒车可不多见,令人立刻想起的是1989年曼塞尔由于在Pitlane使用倒车,而被罚“黑旗”。

然而,类似的情况下汉密尔顿却没有受罚,在曼塞尔的处罚中,他的受罚理由是赛车不能利用自身动力在Pit倒车——至今这条规则依然被保留,28.3条规则写道,“在任何情况下,赛车都不被允许在Pit中用自己的动力倒车。”

而当赛车出于赛道上时,没有特别的条款说不能用倒车档。事实上,现在的技术规则强制F1赛车有倒车档,就是为了让赛车有一定的拖困能力。唯一的要求就是倒车需要在安全的情况下。

27.3条规则写道:“诺是1辆离开赛道的车想要重新加入比赛,唯一能做的就是在安全的情况下,并且不能得到任何可以延续的优势。”

27.4条这样写道:“在任何情况下,开的不必要的慢,特别是,造成其他车手潜在危险的情况,都不是不被允许的。”

在汉密尔顿的车驶出赛道时,F1赛事总监Michael Masi观察了情况,聆听了车队TR,他对于汉密尔顿的行为感到满意,他说道,“发生的事情,是倒车脱离沙石缓冲区,回到赛道边缘。听到刘易斯的无限电通讯,他们不断的提醒他附近的情况。所以在此情况下,我不认为需要报告赛事干事。”

汉密尔顿自己说当时的情况是,“我当时就是挂不入倒档,所以我只能摁着倒车档,看起来要永恒的时间才能卡入倒车档。我不认为这是能奏效的。我尝试倒档,尝试原地打转,我又撞回了护栏,所以我只能再花很长时间倒车。当我开始倒车,我当时想,我必须保持持续向后,一路倒车到底。如果我不这么做,我还依然会困在那里,所以我对这次救车脱困能成功很感激。”

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