奔驰:红牛的高速弯角是优势,伊莫拉和波尔蒂芒会更艰难

网络 0 条评论 2021-03-30 17:10

3月30日讯 虽然依靠策略和汉密尔顿难以置信的个人表现拿下了巴林的胜利,但梅赛德斯也遇到了8年来首次在揭幕战没有“最快赛车”的残酷现实。曾经担任巴顿/舒马赫/汉密尔顿工程师,现在担任赛道工程总监的安德鲁-舍夫林说道:“我不认为我们在高速弯角上表现良好,在伊莫拉和波尔蒂芒有大量的高速弯,这一个区域,是他们目前拥有较大优势的地方。”

“巴林是很少见的赛道——对于后轮的要求很高,风力也很大。我们遇到了30/40km/h的风力,显然比赛季正常的比赛中要搞。我们现在唯一希望这里不要是最适合我们的赛道,因为即使这样我们也遭遇了艰难的情况,我想最后我们让赛车处于了不错的窗口中,但这也经历了艰苦的工作。”

“如果你看看红牛的测试表现,练习赛表现,他们的赛车工作的真好。他们看起来没有弱点。希望,我们能找到比这里更适合我们的赛道。”

舍夫林认为车队还有潜力,“我们现在的心情?我们依然不认为自己有最好的赛车,但我们也不认为已经挖掘出了赛车的全部速度了。当你研发一辆赛车,有许多区域,你可以去钻研,提升速度,其中有一些区域,我们认为还未利用到。所以我们相当努力的在未来几场比赛中带来升级。但我想比赛会很艰苦。”

“在那些赛道,有一些元素会导致成绩有利于我们。我们在巴林挣扎于赛车尾部,而那些赛道则对于车尾比较宽容。但高速弯角方面,我们不会天真的以为,那是我们的强项。”

汉密尔顿则说红牛最可怕的是排位赛速度,“我想红牛的速度难以置信的强大,你可以看到的。我们没法在排位赛上追上他们。这对于我们是很大的差距,但显然我想正赛里就接近了——但差距也太小了,我可不喜欢。”

(编辑:姚凡)
下一篇:没有了
上一篇:在巴林F1举办的同时,阿斯顿-马丁DBX刷了上赛记录
相关文章
评论
返回顶部小火箭