FE电动方程式:厂商再走人要罚款啦

网络 0 条评论 2021-02-18 19:38

2月18日讯 在一个冬天连失宝马和奥迪2大厂商之后,FE电动方程式这项本来看起来前途无限的赛事似乎蒙上了一层阴影。为此在定立应用于第9赛季,也就是2022-2023赛季至2025-2026赛季的第3套规则中,将加入对于退出制造商的惩罚条款。

预计FE的新规则将对赛车性能有极高的推进,动力增大到惊人的470bhp,车重削减120千克。FIA已经发布了Gen3的第二版文件——其目的是为了避免再有制造商退出了,如果制造商退出,那么他们依然必须在这个合同周期内支付每年30万欧元的注册和同质化检查费用。这一“特殊条款”并不包括在12月的第一版文件中。

奥迪和宝马在去年最后一次季前试车前,宣布了在2020-2021赛季结束后,离开FE电动方程式的决定,目前奥迪还是远景车队的动力单元供应商,而宝马则会让Andretti车队成为纯“独立”车队。FE和FIA也再次更新了Gen 3规则下的客户动力链条价格。

最初的简报中,“准备比赛”的赛车,价格不超过83.5万欧元。然而,这一次,又额外加了19.5万欧元的电池翻新成本。而悬挂,动力链,传动的最大允许费用——增加了20万欧元达到了——42.7万欧元。总计跑起来的化要123万欧元,这还不包裹每年30万欧元的“服务”费用。

(编辑:姚凡)
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