比亚迪最近偷偷的干了几件大事

网络 0 条评论 2021-08-17 15:15

[ 中华网 新车 ]

今年上半年,比亚迪干了几件大事,全系新能源车换装刀片电池、筹建高端电动品牌、以及发布比亚迪e平台3.0。那今年下半年比亚迪将会干什么?

开始先说重点:

1、比亚迪e平台3.0的首款车型海豚即将上市,元PLUS年底发布。

2、比亚迪要推出工况续航700公里的唐EV。

3、比亚迪磷酸铁锂刀片电池再次突破技术瓶颈 能量密度提升

比亚迪e平台3.0在今年的上海车展期间发布,如果说e平台2.0版本还有“油改电”的影子,e平台3.0可谓是为专属的纯电动车型研发。

e平台2.0版放在现在也是技术比较先进的,其最大的优势就是集成了驱动3合1、高压3合1等技术,最大的优势就是提升电控效率,驱动总成和电控的体积大幅减小,整体的重量也随之而减小,BMS系统改善后整体的电耗也大幅减小。

以我自己的全新EV为例,整个车身重量只有1520kg,比同级别的竞品在重量上要轻了80-100kg左右。能量密度为160wh/kg的53.1kWh三元锂电池可以做到421公里的工况续航,工信部公布的百公里平均电耗只有12.6kWh。不过在平稳的驾驶环境下,最长的一次是20年6月份,用100-12%的电量区间行驶了424.8公里,表显续航还剩余50公里。当前季节环境下,表显平均电耗在10-11kWh/100km之间。而为了电池能够循环充电寿命更长,现在电池电量基本上会保持在90-20%之间,这个范围内实际上可以行驶到330公里左右,超出工况续航大约35公里左右。

比亚迪e平台2.0版本已经很出色了,那么比亚迪e平台3.0又有哪些升级?简单概括就是采用了全新的电子电器架构和操作系统,驱动总成再次高度集成,体积和重量再次减少来减轻整体的车身重量,降低行驶时的能耗,并且支持800V高压闪充技术。官方宣称充电5分钟,续航可达150公里。

比亚迪海豚

具体我们来看看比亚迪e平台3.0版首款车,已经开启预售的比亚迪海豚。海豚是全球首款深度集成八合一驱动总成的车型。因此它可以将四个车轮设计到四角的位置,4070mm车身长度可以做到2700mm的轴距,要知道全新秦EV在4675mm的车身长度只做到了2670mm的轴距。所以别看海豚车身长度短,可内部空间还是很大的。

海豚有普通版和高性能版两种电机,其中普通版搭载了最大功率70kW,最大扭矩180Nm的电机,电池包有30.7kWh和44.9kWh两种磷酸铁锂刀片电池可选,对应工况续航为301公里和405公里,百公里电耗分别为10.2kWh和11.1kWh。而海豚高性能的骑士版则搭载了最大功率130kW,290Nm的驱动电机,电池包容量为44.9kWh,对应工况续航为401公里。

另外在充电方面,目前虽然尚未披露海豚车型的充电功率,但与定位相近的E2车型45kW的直流充电功率,作为比亚迪e平台3.0诞生的海豚,预计在充电功率方面会再次提升。

比亚迪元PLUS

比亚迪e平台3.0第二款车型是比亚迪元PLUS,这款车将在年底发布。元PLUS除了尺寸全面加大以外,技术方面也与海豚看齐。预计这款车将于年内发布,售价或为13-16万元。

动力方面装配了最大功率150kW,310Nm的驱动电机,并配备了磷酸铁锂的刀片电池,工况续航为430公里和510公里,结合其12.2kWh/100km、12.5kWh/100km的电耗成绩来看,对应的电池容量大概在52kWh和64kWh,这个电池容量和续航也是全面超越了现在的元EV。

比亚迪唐EV

工况续航700公里的唐EV目前还在申报阶段,根据新车推广周期来看,今年推出海豚和元PLUS两款车之后,续航700公里的唐EV很可能在明年初推出。目前唐EV有三款车型可选,电池方面都装配了86.4kWh的磷酸铁锂刀片电池,依据驱动形式不同,两驱版整备质量为2320kg,工况续航为565公里,电耗为15.3kWh/100km。四驱版整备质量为2455kg,工况续航为505公里,电耗为17.1kWh/100km。

再来看看新能源推广目录中比亚迪唐EV的信息,比亚迪新款唐EV两驱版申报的工况续航达到了700公里,百公里电耗为15.9kWh/100km,整备质量为2440kg。

而提升续航最直接的办法就是加大电池包容量,700公里的工况续航大概需要110kWh左右的电池包来支撑,虽然重量是加大了,但续航700公里的唐EV整备质量、百公里电耗比现在唐EV四驱版还要低。

提升刀片电池能量密度

比亚迪除了推出新平台以及新车型以外,另外还偷偷干了一件毫不起眼的事:提升磷酸铁锂刀片电池的能量密度。现有车型搭配的磷酸铁锂刀片电池的能量密度在140wh/kg,虽然相比其他品牌用的三元锂电池(能量密度在160-200wh/kg之间)要略小,但这个能量密度在磷酸铁锂类型(其他品牌用的多数在120-140wh/kg)中已经算是拔尖的了。

从现有申报信息来看,工况续航700公里的唐EV装配的磷酸铁锂刀片电池能量密度提升至150wh/kg,即将发布的元PLUS续航510公里版本也是换装了能量密度为150wh/kg电池包。

比亚迪e平台3.0版800V高压闪充

目前基于e平台2.0版打造的纯电动车依据车型级别不同,充电功率在在40-110kW不等,而基于e平台3.0打造的纯电动车最高支持800V的高压闪充,充电功率达到了200kW,大容量电池包从30%充电至80%只需约15分钟时间。不过这一技术可能会出现在续航更长、定位中高级的电动车上。

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